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    恩智浦Mantis系列產(chǎn)品為CAN收發(fā)器市場設立新標準,新的HS-CAN收發(fā)器系列以“無電感”EMC性能和出色的CAN FD支持能力，將市場標準推上新臺階.

    憑借在車載網(wǎng)絡 (IVN) 領域的行業(yè)領先優(yōu)勢，恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布推出新的HS-CAN收發(fā)器系列Mantis。Mantis (TJA1044T和TJA1057T) 以及Mantis GT (TJA1044GT和TJA1057GT) 功能豐富，面向12 V汽車應用，具有優(yōu)異的EMC性能，而高端“GT”版則可為CAN FD (靈活數(shù)據(jù)速率) 網(wǎng)絡的關鍵參數(shù)提供有力保障。Mantis家族的所有成員均采用來自荷蘭和新加坡的雙源供應，具有靈活、安全的高容量制造基礎。

    鑒于市場要求基本CAN功能繼續(xù)發(fā)揮效用，Mantis提供的是經(jīng)過定制的功能組合，以滿足主流汽車應用的需求。而且Mantis更邁進了一步，其以特有的方式達到當今對500 kbps速率時的EMC輻射限制要求，且無需采用共模電感——如果有電感，則可在2 Mbps的速率下 (CAN FD網(wǎng)絡) 達到相同的限制要求。此外，器件的總線引腳可以承受±42 V的電壓，ESD則達到6 kV汽車標準 (IEC-61004-2)，典型待機電流為10 μA。

    “Mantis是作為面向標準汽車應用的行業(yè)最佳HS-CAN收發(fā)器進行設計的，目前和將來均是如此。我們進一步提升了行業(yè)標準，”恩智浦半導體副總裁兼車載網(wǎng)絡業(yè)務部總經(jīng)理Toni Versluijs說道。“在行業(yè)不斷創(chuàng)新以充分挖掘傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡潛力的背景下，Mantis GT消除了圍繞CAN FD的諸多疑慮。恩智浦借助該產(chǎn)品表明，在2 Mbps以及更高速率下實現(xiàn)出色的EMC性能也是可能的，這是對CAN FD標準的一次重大驗證。”

    Mantis GT同時引入了循環(huán)延遲對稱性，這個新參數(shù)可以在較高速率下保證CAN通信的完整性，從而打造出一款針對2 Mbps及以上數(shù)據(jù)速率而優(yōu)化的收發(fā)器。這是CAN FD在整個行業(yè)推廣的重要一步，因為它取決于半導體解決方案能否支持較高速率下的CAN通信。

完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5 (僅TJA1044T和TJA1044GT) 的收發(fā)器

雙源供應，來自ICN8 Nijmegen和SSMC (新加坡)

CAN引腳的最大電壓：±42 V

總線引腳具備6kV ESD處理能力 (IEC -61004-2和HBM)

根據(jù)“汽車應用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾——修訂版1.3 / 2012”，符合EMC輻射標準 (最高速率2 Mbps)

邏輯電平兼容3.3 V和5 V微控制器

待機電流 (TJA1044T和TJA1044GT)：10 μA (典型值)

完全符合AEC-Q100汽車標準

采用SO8封裝