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2013年10月，工信部和國(guó)新辦均表示將在年內(nèi)發(fā)放4G牌照。而對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，4G在傳輸速度方面的提升，解決了帶寬瓶頸，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)圖像和數(shù)據(jù)傳輸起到了革命性的作用。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以快速的獲得所需要路況、天氣、餐宿等實(shí)時(shí)信息，還可以實(shí)現(xiàn)在線觀看電視直播、在線下載等進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)。

而上述要求的實(shí)現(xiàn)，將依靠汽車(chē)電子技術(shù)水平的提高。因此4G技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，要求汽車(chē)電子要緊跟4G技術(shù)的發(fā)展步伐。4G汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)，《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》研究顯示：除了電子生產(chǎn)企業(yè)外，汽車(chē)制造企業(yè)、通信公司也開(kāi)始著手加大在汽車(chē)電子產(chǎn)品方面的投入，意圖搶占市場(chǎng)發(fā)展的制高點(diǎn)。

對(duì)汽車(chē)電子制造企業(yè)來(lái)講，早已嗅到了4G的氣息。汽車(chē)電子設(shè)備制造商歐華在第九屆國(guó)際汽車(chē)改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)上，通過(guò)奧迪、寶馬、奔馳展示了4G·云導(dǎo)航功能以及4G通訊模塊。其數(shù)十款機(jī)型已經(jīng)開(kāi)始上市，如JEEP吉普——指南者、別克昂克拉2013款、斯柯達(dá)明銳2013款、日產(chǎn)天籟2013款、現(xiàn)代新勝達(dá)2013等。除了歐華，許多電子設(shè)備制造商已經(jīng)開(kāi)始加大在4G技術(shù)方面的投入，在各大展會(huì)上亮相最新的4G電子產(chǎn)品。

而早在4G概念初現(xiàn)后，作為第一個(gè)獲得試點(diǎn)的中國(guó)移動(dòng)就提出了“4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。并在2012年第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)展示電動(dòng)車(chē)“車(chē)衛(wèi)士”、以及“魔法師”系統(tǒng)等產(chǎn)品。江蘇北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究院與江蘇移動(dòng)南京分公司也已經(jīng)簽署協(xié)議，將共同推動(dòng)北斗系統(tǒng)在移動(dòng)通信、車(chē)載導(dǎo)航等領(lǐng)域中的應(yīng)用。

在汽車(chē)制造領(lǐng)域，通用汽車(chē)正在把行車(chē)記錄儀與4G結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)視頻傳送 的功能；而上海安吉星公司基于4G研發(fā)的第10代車(chē)載終端已經(jīng)投入測(cè)試，將會(huì)在2014年開(kāi)始路測(cè)；在國(guó)外，4G奧迪S3已經(jīng)在歐洲上市，4G奧迪S3的 儀表盤(pán)上有個(gè)插槽，可以插入任何運(yùn)營(yíng)商的SIM卡。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)和智能交通在汽車(chē)領(lǐng)域的完美應(yīng)用，4G技術(shù)的發(fā)展無(wú)疑又推動(dòng)汽車(chē)向智能化的方向邁進(jìn)了一步。而汽車(chē)電子是展現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的最終實(shí)現(xiàn)者，其技術(shù)水平高低對(duì)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向有重要影響。因此，要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化，汽車(chē)電子設(shè)備的智能化是必然發(fā)展趨勢(shì)。