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    汽車電子化大勢(shì)所趨。在汽車傳統(tǒng)部件創(chuàng)新越來(lái)越少的情況下，當(dāng)前汽車工業(yè)60%-70%技術(shù)創(chuàng)新是來(lái)自電子技術(shù)應(yīng)用。消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性和舒適性要求不斷提高，促使汽車電子的快速發(fā)展。汽車電子系統(tǒng)成本已由1980年只占整車成本的0.5%，發(fā)展到2010年的35%左右，未來(lái)有可能提升到60%以上，預(yù)計(jì)到2015年全球汽車電子市場(chǎng)的銷售規(guī)模有望擴(kuò)大至3000-4000億美元。各大汽車廠商也將汽車電子作為產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。汽車電子主要包括車體汽車電子控制系統(tǒng)和車載汽車電子系統(tǒng)兩大類，其中車體電子又可細(xì)分為動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全及底盤控制系統(tǒng)、車身電子。

安全控制、車載電子需求強(qiáng)勁，新能源汽車電子發(fā)展空間巨大。在消費(fèi)者需求及安全法規(guī)推動(dòng)下，對(duì)汽車安全性能要求不斷提高，消費(fèi)電子的興起及蘋果、谷歌、微軟等加入車載系統(tǒng)軟件平臺(tái)建設(shè)，都將促進(jìn)車載電子系統(tǒng)快速發(fā)展，因此對(duì)汽車安全控制和車載電子的需求增長(zhǎng)迅速。純電動(dòng)汽車發(fā)展將對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)產(chǎn)生重大影響，電動(dòng)汽車不再使用內(nèi)燃機(jī)，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速器這類零部件的需求將大為縮小，轉(zhuǎn)而是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置。

車載電子、新能源汽車電子是國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)主要發(fā)展方向。車載電子及新能源汽車電子等新興汽車電子領(lǐng)域市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，給國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)提供巨大發(fā)展空間和搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)在車載系統(tǒng)集成、顯示屏、地圖、機(jī)芯等領(lǐng)域已有所發(fā)展，尤其是系統(tǒng)集成和大尺寸的觸摸屏。新能源汽車電子未來(lái)發(fā)展前景廣闊，是國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的關(guān)鍵，目前國(guó)內(nèi)已初步形成電池、電機(jī)及電控三大新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈。

國(guó)內(nèi)上市公司涉及汽車電子系統(tǒng)、零部件及新能源汽車電子多個(gè)領(lǐng)域。部分國(guó)內(nèi)上市公司聯(lián)合外資巨頭進(jìn)入汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域，部分企業(yè)涉足傳感器和執(zhí)行器等電子部件生產(chǎn)，已形成一定產(chǎn)銷規(guī)模。在新能源汽車推廣政策促進(jìn)下，多家上市公司在電池、電機(jī)及電控領(lǐng)域有所建樹。威孚高科、華域汽車、均勝電子、一汽富維、啟明信息、大洋電機(jī)等處于國(guó)內(nèi)汽車電子上市公司前列。