導(dǎo)讀: 汽車電子化大勢(shì)所趨。在汽車傳統(tǒng)部件創(chuàng)新越來越少的情況下,當(dāng)前汽車工業(yè)60%-70%技術(shù)創(chuàng)新是來自電子技術(shù)應(yīng)用。消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性和舒適性要求不斷提高,促使汽車電子的快速發(fā)展。
汽車電子化大勢(shì)所趨。在汽車傳統(tǒng)部件創(chuàng)新越來越少的情況下,當(dāng)前汽車工業(yè)60%-70%技術(shù)創(chuàng)新是來自電子技術(shù)應(yīng)用。消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性和舒適性要求不斷提高,促使汽車電子的快速發(fā)展。汽車電子系統(tǒng)成本已由1980年只占整車成本的0.5%,發(fā)展到2010年的35%左右,未來有可能提升到60%以上,預(yù)計(jì)到2015年全球汽車電子市場(chǎng)的銷售規(guī)模有望擴(kuò)大至3000-4000億美元。各大汽車廠商也將汽車電子作為產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。汽車電子主要包括車體汽車電子控制系統(tǒng)和車載汽車電子系統(tǒng)兩大類,其中車體電子又可細(xì)分為動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全及底盤控制系統(tǒng)、車身電子。
安全控制、車載電子需求強(qiáng)勁,新能源汽車電子發(fā)展空間巨大。在消費(fèi)者需求及安全法規(guī)推動(dòng)下,對(duì)汽車安全性能要求不斷提高,消費(fèi)電子的興起及蘋果、谷歌、微軟等加入車載系統(tǒng)軟件平臺(tái)建設(shè),都將促進(jìn)車載電子系統(tǒng)快速發(fā)展,因此對(duì)汽車安全控制和車載電子的需求增長(zhǎng)迅速。純電動(dòng)汽車發(fā)展將對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)產(chǎn)生重大影響,電動(dòng)汽車不再使用內(nèi)燃機(jī),對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速器這類零部件的需求將大為縮小,轉(zhuǎn)而是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置。
車載電子、新能源汽車電子是國內(nèi)汽車電子企業(yè)主要發(fā)展方向。車載電子及新能源汽車電子等新興汽車電子領(lǐng)域市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),給國內(nèi)汽車電子企業(yè)提供巨大發(fā)展空間和搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。國內(nèi)企業(yè)在車載系統(tǒng)集成、顯示屏、地圖、機(jī)芯等領(lǐng)域已有所發(fā)展,尤其是系統(tǒng)集成和大尺寸的觸摸屏。新能源汽車電子未來發(fā)展前景廣闊,是國內(nèi)汽車電子企業(yè)趕超發(fā)達(dá)國家的關(guān)鍵,目前國內(nèi)已初步形成電池、電機(jī)及電控三大新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈。
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