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    我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化將不再受電池制約。今天，國內(nèi)首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線，在湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司投產(chǎn)。項(xiàng)目首期可年產(chǎn)6萬臺套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動力電池。

    此次投產(chǎn)的鎳氫汽車動力電池生產(chǎn)線，是“十二五”期間我國鎳氫汽車動力電池領(lǐng)域投資規(guī)模最大的項(xiàng)目?？屏h(yuǎn)公司董事長鐘發(fā)平介紹，該項(xiàng)目總投資達(dá) 4.5億元，以日本湘南工廠團(tuán)隊(duì)和技術(shù)為基石，采用全自動生產(chǎn)線，首期可年產(chǎn)6萬臺套全球最先進(jìn)的鎳氫汽車動力電池，2018年產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)30萬套，并將降 低電池成本30%-50%。

    隨著全球能源危機(jī)的加重，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的必然趨勢。但我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很大程度上也受制于動力電池、直流電機(jī)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

    2011年1月，科力遠(yuǎn)全資收購日本松下旗下的汽車動力電池工廠——湘南工廠，成為全球混合動力汽車產(chǎn)業(yè)并購第一案。湘南工廠成立于1932年，1989年開始生產(chǎn)鎳氫電池，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。

    科力遠(yuǎn)收購湘南工廠后，迅速成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。作為國內(nèi)鎳氫動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，科力遠(yuǎn)消化吸收全球動力電池先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)管理、設(shè)備等經(jīng)驗(yàn)，于2012年3月正式啟動中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線的籌建，立志在中國本土實(shí)現(xiàn)鎳氫動力電池的批量自動化生產(chǎn)。

    據(jù)介紹，鎳氫電池具有高比功率、充放電電流大、無污染、安全性能好等特點(diǎn)，是目前被認(rèn)知的三大電池體系中最為成熟最具商業(yè)應(yīng)用價(jià)值的一款電池，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在混合動力汽車上。目前，豐田汽車已經(jīng)發(fā)展成為全球混合動力汽車的巨擘，在其生產(chǎn)的混合動力汽車中，有90%以上使用的就是鎳氫電池。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，混合動力汽車技術(shù)成熟，是推廣新能源汽車的重點(diǎn)。國內(nèi)首條鎳氫汽車動力電池生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化蓄勢待發(fā)。