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從近兩年的表現(xiàn)來看，汽車電子化發(fā)展的趨勢愈加明顯，功能越來越齊全。從語音導(dǎo)航、智能泊車、移動辦公到豐富的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，這將使得導(dǎo)航企業(yè)不斷開發(fā)出更多更符合市場的電子化服務(wù)產(chǎn)品。車載導(dǎo)航作為車載硬件不可或缺的部分，市場發(fā)展繼續(xù)規(guī)范。

車載導(dǎo)航功能一覽

車載導(dǎo)航所有功能都立足在導(dǎo)航的功能基礎(chǔ)之上，如果說功能是個摩天大廈，那導(dǎo)航便是這座大廈下最穩(wěn)固的根基。隨后，車載DVD、車載電視、車載MP3、藍牙、OBD、云導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航雙模塊（支持北斗 GPS）、安卓導(dǎo)航等等功能，以不同形式進駐市場，眾多的功能讓廠家對市場有底，對消費者有信心，隨后，便一股腦兒的將產(chǎn)品在市場上廣泛推廣開來，可是廠家自始至終都沒有想過或是簡單的想下，消費者真正需要這些功能么？

消費者的自主判斷意識

現(xiàn)階段消費者購買東西趨于理性化，買之前，總會到網(wǎng)上查一查，看看評論，比比好壞。車載導(dǎo)航行業(yè)雖說電商來的較慢，可現(xiàn)階段網(wǎng)上依然充斥著大量汽車電子產(chǎn)品，除了價格，消費者會注重功能、售后。在消費者所關(guān)注的功能中，首先，需要價錢付費才能獲得的，基本上就不考慮了。其次，導(dǎo)航功能不行的，也就不會在看了，剩下的功能，消費者基本上就是一眼帶過，也不會細細研究。另外一個點便是售后，買家會看網(wǎng)上購買產(chǎn)品的售后服務(wù)信息，產(chǎn)品升級信息。

廠商與消費者漸行漸遠

廠商致力于將眾多功能融合一體，消費者卻看重價格低、質(zhì)量好、安全可靠、售后有保障。這兩者的出發(fā)點不同，廠商匠心獨運地賣點也便在市場中遭遇冷場， 而廠家依舊堅信產(chǎn)品炒作的賣點，并持之以恒的投入，殊不知，消費者對產(chǎn)品的眾多功能根本就不感冒，這就造成了現(xiàn)階段產(chǎn)品功能千篇一律，消費者選擇也是猶猶 豫豫。

缺少法律“護航”

目前，我國對車用導(dǎo)航儀還沒有相關(guān)質(zhì)量規(guī)定和標準，2003年出臺的《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》，是目前檢驗汽車GPS導(dǎo)航儀性能的主要標準。如果銷售商家關(guān)門，消費者就無地方維修和退貨，所以，社會上多數(shù)人感到車用導(dǎo)航儀應(yīng)盡快出臺相關(guān)質(zhì)量標準，填補缺少車用導(dǎo)航儀這一電子產(chǎn)品質(zhì)量標準的空位。

法律和標準的制約導(dǎo)航業(yè)紊亂狀況

GPS到底屬于汽車用品、數(shù)碼產(chǎn)品、家電產(chǎn)品還是電子出版物，到現(xiàn)在還搞不清楚。這個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，以往制定的法律、法規(guī)往往對這一領(lǐng)域針對性不是很強。因此，當務(wù)之急是盡快建立生產(chǎn)標準和行業(yè)監(jiān)管法律制度。

高層次競爭的創(chuàng)新導(dǎo)航

交通專家認為，普及汽車導(dǎo)航儀對城市有序引導(dǎo)交通、緩解擁堵作用很大。現(xiàn)在，諾基亞、谷歌、松下、華碩等電子信息業(yè)巨頭都開始涌進這個巨大的市場，并推動GPS從簡單指路向多功能、動態(tài)智能化發(fā)展。激烈競爭勢必使市場重新洗牌。因此，國內(nèi)的GPS廠商只有越來越注重具有獨家知識產(chǎn)權(quán)的核心競爭力，才能在市場上“拔腿快跑”。

縱觀當今便攜導(dǎo)航儀市場，品牌意識的缺乏已經(jīng)嚴重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。大多數(shù)企業(yè)都抱著"賺一把就撤的心態(tài)"，一味強調(diào)產(chǎn)品的銷售，忽視產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)、客戶服務(wù)。企業(yè)忽視品牌建設(shè)，經(jīng)銷商、中間商更是“唯利是圖”，拿到機器加5塊就向下級批發(fā)，惡性的競爭使得品牌停留在價格競爭之上，最終導(dǎo)致的是經(jīng)銷商無利潤、產(chǎn)品品質(zhì)低下、缺乏品牌意識。正是這種急功近利漠視品牌建設(shè)的心態(tài)使得整個行業(yè)迷失。當下迫切需要像任我游、TOMTOM等一些品牌商進入，樹立品牌意識，引導(dǎo)行業(yè)良性

發(fā)展。品牌觀是行業(yè)發(fā)展的根本，只有樹立良好的品牌意識，才能確保消費者利益，保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，最終實現(xiàn)我國導(dǎo)航行業(yè)的良性發(fā)展!著名家電專家、中國電子商會副秘書長陸刃波表示：衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)品牌混雜、格局混亂，優(yōu)勢品牌不突出。但中國GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮螅谖磥淼臄?shù)年內(nèi)，中國將成為全球最大的車載GPS市場導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，政策應(yīng)當積極引導(dǎo)，鼓勵優(yōu)秀的導(dǎo)航優(yōu)先發(fā)展，確立在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，進而引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)朝向健康、規(guī)范、統(tǒng)一的方向進步。

以退為進

既然眾多功能不能被消費者接受，不能在市場上得到認可，廠商不如就對產(chǎn)品進行瘦身，去除另需付費功能，去掉消費者使用中幾乎不用的功能，而是讓產(chǎn)品功 能簡單明了，對于云導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、安卓導(dǎo)航等等暫時有些不現(xiàn)實的功能，廠商可以舍棄，也無需為自己的產(chǎn)品“添枝加葉。”

增加客戶體驗感

增加客戶好感度，最直接了得的莫過于售后，售后雖說經(jīng)銷商是第一售后服務(wù)點，可消費者認準的是產(chǎn)品，在意的是廠家。小編在這里建議廠家將重心由產(chǎn)品功能轉(zhuǎn)到產(chǎn)品售后服務(wù)，認真維系好每一位客戶。也在產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，更多的站在使用者的角度思考問題，怎樣才能增加消費者的舒適感?修改外形，變換界面? 還是添加消費者切實需要的功能?也可與其他汽車用品廠商合作，綁定推出新款產(chǎn)品，讓消費者一次性購買兩款產(chǎn)品。

現(xiàn)階段，廠家的出發(fā)點與消費者購買產(chǎn)品的關(guān)注點有些差距，可以說，廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品并不是消費者切實需要的，就算是需要也不是很滿意，這種狀況值得每個 廠家深思，賣點時代在車載導(dǎo)航行業(yè)已并不能引起多大效應(yīng)，廠家應(yīng)一點一滴維系自己已有的客戶，通過一個一個客戶，去帶動市場份額。

未來觸摸屏順勢發(fā)展

對于車載GPS導(dǎo)航儀來說，觸控使用已經(jīng)成為一種標配，不過受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容式車載導(dǎo)航儀的觸摸屏的觸控靈敏度時常 受到干擾。那么未來車載導(dǎo)航觸摸屏技術(shù)發(fā)展趨勢如何呢？答曰：車載紅外觸摸顯示屏產(chǎn)品，這種產(chǎn)品采用了尖端紅外線技術(shù)，帶來了觸控新感受，引起媒體業(yè)界及消費者熱烈關(guān)注。

有觀點提出紅外線技術(shù)是車載導(dǎo)航觸摸屏產(chǎn)品的主流發(fā)展趨勢，筆者不禁思考，這主流之日將會在何時?觸摸屏技術(shù)發(fā)展至今廣泛應(yīng)用于市場的主要有電阻技術(shù)觸摸屏、電容技術(shù)觸摸屏、紅外線技術(shù)觸摸屏。電阻屏用久了會產(chǎn)生漂移，校正起來也十分費力，而當手沒有靜電時，電容屏是無法操控的。但這些現(xiàn)象紅外屏都毫 無壓力。

首先紅外觸摸屏透光率高，其次，紅外觸控屏不需要觸控壓力，第三，工作及存儲溫度滿足車載的各種嚴酷工況，極寒極熱地區(qū)，均能讓用戶操控行云流水，畫隨心動，第四點，紅外觸摸屏防垢防水。污垢小于0.6mm工作正常，即使在這個紅外屏表面灑上水，只要簡單擦拭一下，即可正常工作，完全不會受到影響。綜上來看，紅外屏的性價比很高，各項功能都十分出彩，成為未來主流產(chǎn)品是必然，只是時間上尚不能篤定多久之后產(chǎn)品才會成熟普及。