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　　華陽(yáng)旗艦店：華陽(yáng)旗艦店稱(chēng)為大越旗艦店，為何利用大越做旗艦店，筆者至今難思其解，線下傳統(tǒng)玩電商，除供應(yīng)鏈、推廣等資源外，首當(dāng)其沖的是品牌資源。而店鋪的定位更令筆者百思不得其解，天貓?jiān)缫淹瞥缧《溃A陽(yáng)旗艦店的主營(yíng)有LED、行車(chē)記錄儀等多個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)店鋪跨類(lèi)目經(jīng)營(yíng)，實(shí)屬罕見(jiàn)。

    路暢旗艦店：前面已經(jīng)說(shuō)到路暢旗艦店，不能說(shuō)路暢的電商做的有多好，但在車(chē)機(jī)行業(yè)，從去年底才開(kāi)始運(yùn)作的路暢定位思路和規(guī)劃是比較清晰的，也是去年筆者組織了N家同時(shí)探討電商定位及運(yùn)營(yíng)發(fā)展最快的廠家。

　　德賽：很多人只知道德賽是借用了VDO的資源，事實(shí)上德賽在天貓和京東其實(shí)做的風(fēng)生水起，在淘寶，德賽在DVD導(dǎo)航類(lèi)目銷(xiāo)量第一，但詳細(xì)分析數(shù)據(jù)(貌似也是代運(yùn)營(yíng)的只求銷(xiāo)量?)有兩點(diǎn)不明。其一：傳統(tǒng)企業(yè)出入電商的目的是為何?難道靠的是單純的銷(xiāo)量，一個(gè)新的渠道的策略就僅這些?。其二：去年德賽憑借大眾一款機(jī)器在淘寶稱(chēng)王稱(chēng)霸，今年則靠科魯茲和英朗，大眾價(jià)格也從3800一降到2500，科魯茲則已殺到1600，如此飲鴆止渴的玩法，未來(lái)如何發(fā)展?。

　　除此四家之外，排名前十企業(yè)未見(jiàn)其旗艦店，至少?zèng)]有權(quán)威的天貓旗艦店。

　　分析以上問(wèn)題并非批評(píng)車(chē)機(jī)品牌，只是想說(shuō)明車(chē)機(jī)行業(yè)的電商之路仍然是任道而重遠(yuǎn)，如何做好車(chē)機(jī)的電商，在企業(yè)足夠重視并建立了相當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊(duì)后，應(yīng)完全建立起一整套完整的體系溶入到整個(gè)公司體系中，而不是簡(jiǎn)單獨(dú)立的一個(gè)部門(mén)。筆者從幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明電商的玩法：

　　1、京東、蘇寧易購(gòu)等平臺(tái)玩法：在目前的電商平臺(tái)中，較多都具備自營(yíng)和POP兩臺(tái)平臺(tái)，在車(chē)機(jī)銷(xiāo)量不大、無(wú)資源性?xún)?yōu)勢(shì)的情況，選擇POP平臺(tái)相對(duì)保障，除了淘寶，目前京東、蘇寧易購(gòu)、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)?shù)榷缄懤m(xù)開(kāi)放了POP平臺(tái)，未來(lái)幾大電商平臺(tái)如何跟淘寶抗衡，POP是關(guān)鍵。

　　2、淘寶玩法：淘寶算目前電商平臺(tái)中車(chē)機(jī)最成熟的平臺(tái)，一方面淘寶DVD導(dǎo)航規(guī)模已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)級(jí)規(guī)模，按照目前的趨勢(shì)，淘寶跟線下兩分天下的趨勢(shì)只是時(shí)間問(wèn)題;另一方面看看淘寶對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)類(lèi)目和子類(lèi)目的區(qū)分，淘寶確實(shí)領(lǐng)先其他幾個(gè)平臺(tái)，淘寶目前的玩法有幾種：

　　旗艦店模式：淘寶分為淘寶集市店和天貓店，作為企業(yè)旗艦店是開(kāi)店的標(biāo)準(zhǔn)，僅靠一家旗艦店玩轉(zhuǎn)淘寶，在DVD導(dǎo)航類(lèi)目除了天之眼、榮飛等淘品牌外，凱立德是一個(gè)鮮活的例子，凱立德在IPO失敗后，在去年年底涉入硬件和電商，憑借在后市場(chǎng)的知名度，凱立德僅靠一款5寸價(jià)格598的PND在京東、天貓風(fēng)生水起，8月15日在天貓雙11動(dòng)員會(huì)上，凱立德單月已經(jīng)是車(chē)品TOP20，在車(chē)品類(lèi)目凱立德是少有的依靠旗艦店支撐市場(chǎng)的典范，但目前的車(chē)機(jī)行業(yè)應(yīng)該找不出第二家。

　　分銷(xiāo)模式：在淘寶各類(lèi)目今年壓力越來(lái)越大的情況下，淘寶已意識(shí)到要想銷(xiāo)量上升一個(gè)檔次，必須依靠線下品牌，圍繞這個(gè)目標(biāo)，淘寶設(shè)立一些列針對(duì)線下的品牌的政策，供銷(xiāo)平臺(tái)即是最好的說(shuō)明，供銷(xiāo)平臺(tái)正稱(chēng)為淘寶越來(lái)越重要的平臺(tái)，考慮傳線下品牌在電商運(yùn)專(zhuān)業(yè)度不高的情況下，線下品牌完全可以依賴(lài)淘寶供銷(xiāo)平臺(tái)找到更多有實(shí)力的分銷(xiāo)商，在車(chē)機(jī)行業(yè)，德賽即是例子，但如果要做千萬(wàn)勿模仿德賽。

　　托管：電商行業(yè)大把的第三方代運(yùn)營(yíng)公司，他們有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，靠收取企業(yè)年服務(wù)費(fèi)和產(chǎn)品傭金生存，不排除這是一個(gè)玩好電商的辦法，但從專(zhuān)業(yè)、服務(wù)和長(zhǎng)遠(yuǎn)看，企業(yè)打造自己的電商團(tuán)隊(duì)才是長(zhǎng)久之計(jì)，當(dāng)然也有成功案例，善領(lǐng)旗下PND品牌征途旗艦店由上海磊凡公司托管就取得了不錯(cuò)的層級(jí)，從2011年的默默無(wú)聞到2013年做到PND類(lèi)目第一成績(jī)可見(jiàn)一斑，當(dāng)然如何選擇要看企業(yè)負(fù)責(zé)人的決策。

　　旗艦店 分銷(xiāo)：這個(gè)模式算最成功的模式，一方面廠家依托自己的旗艦店在電商平臺(tái)打出知名度，另一方面借用知名度做好全網(wǎng)的分銷(xiāo)。這里解釋下電商分銷(xiāo)的必要性，很多人會(huì)認(rèn)為電商平臺(tái)足夠開(kāi)放，有一家做的好企業(yè)(爆款)足矣，實(shí)則不然，電商不像線下，除了4S店，基本靠打群架，電商搜索的特點(diǎn)決定了電商是以產(chǎn)品(SPU/SKU)為單位，一家店鋪不可能有N多爆款，因此分銷(xiāo)能最大的話的利用好產(chǎn)品和品牌的優(yōu)勢(shì)。目前汽車(chē)后市場(chǎng)這個(gè)模式的成功案例是御馬，御馬根據(jù)自己產(chǎn)品線特點(diǎn)建立了健全的分銷(xiāo)體系，最大化的發(fā)揮御馬品牌和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，其中御馬清風(fēng)店甚至超過(guò)御馬旗艦店的銷(xiāo)量，成為車(chē)品的TOP10。

　　三、電商帶來(lái)傳統(tǒng)企業(yè)的變革

　　上面介紹了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)企業(yè)玩轉(zhuǎn)電商的玩法，這里再多闡述下電商普及之后線下品牌的變革，前段時(shí)間看兄弟白頭佬轉(zhuǎn)發(fā)的一篇關(guān)于傳統(tǒng)企業(yè)迎戰(zhàn)O2O的文章，全文雖有瑕疵，但總結(jié)的較準(zhǔn)確—利用互聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)重構(gòu)傳統(tǒng)行業(yè)，才是真正的O2O。一直以來(lái)總覺(jué)得傳統(tǒng)企業(yè)的電商操作總有些別扭，這句話有如醍醐灌頂，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)重構(gòu)企業(yè)才能做好電商，而不是一味的用現(xiàn)有體系去玩，這里筆者根據(jù)網(wǎng)上電商后臺(tái)提供的數(shù)據(jù)有幾點(diǎn)看法：

　　1、電商時(shí)代傳統(tǒng)品牌如何塑造品牌:電商作為互聯(lián)網(wǎng)的一環(huán)，不僅是一個(gè)銷(xiāo)售渠道，它還是品牌傳播、口碑傳播的最好載體，品牌的核心是認(rèn)知度、忠誠(chéng)度和美譽(yù)度，口碑傳播的核心是價(jià)值認(rèn)同，這些沒(méi)有比電商渠道能更好的勝任，但傳統(tǒng)品牌僅僅只把電商當(dāng)做單純的一個(gè)銷(xiāo)售渠道，品牌，還是由市場(chǎng)部來(lái)完成，這顯然是策略上的失策，如何在電商環(huán)境下做好整體的品牌策略，結(jié)合電商是未來(lái)品牌建設(shè)的重點(diǎn)。(這里把問(wèn)題拋給傳統(tǒng)企業(yè))

　　2、如何評(píng)估流量：作為網(wǎng)絡(luò)推廣的收費(fèi)關(guān)鍵之一，流量一直是企業(yè)看中的指標(biāo)，但此次根據(jù)路暢等幾家企業(yè)提供站外流量情況，筆者建議企業(yè)應(yīng)做好評(píng)估，本次路暢舉辦的周末瘋狂購(gòu)活動(dòng)，分別在愛(ài)卡、太平洋、中關(guān)村、新浪微博等平臺(tái)進(jìn)行宣傳，但從路暢天貓旗艦級(jí)后臺(tái)看數(shù)據(jù)，站外轉(zhuǎn)化率和訪問(wèn)深度相當(dāng)糟糕，如何最大化的利用大眾媒體宣傳品牌，利用企業(yè)的電商平臺(tái)測(cè)試雖不敢說(shuō)靠譜，但卻能真實(shí)反應(yīng)其宣傳價(jià)值，也說(shuō)明各個(gè)門(mén)戶(hù)未來(lái)的流量不是關(guān)鍵，如何做好流量運(yùn)營(yíng)，保證精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)是核心價(jià)值。

　　3、靈活的供應(yīng)鏈體系：供應(yīng)鏈之于電商是核心之核，多少店鋪在快速發(fā)展中倒在供應(yīng)鏈上，車(chē)機(jī)行業(yè)目前的供應(yīng)鏈模式主要適用大客戶(hù)制的渠道策略，供應(yīng)鏈的狀態(tài)按照新工業(yè)革命的說(shuō)明叫標(biāo)準(zhǔn)化的批量生產(chǎn)。而電商則更像一個(gè)零售體系，新工業(yè)革命衍生的一個(gè)詞C2B未來(lái)也必然由電商發(fā)起，如何應(yīng)對(duì)零售體系，如何準(zhǔn)備未來(lái)的C2B，除了等待3D打印機(jī)的來(lái)到，傳統(tǒng)企業(yè)需要在供應(yīng)鏈上進(jìn)行極大的調(diào)整，適應(yīng)電商要求的少量/批量個(gè)性化定制需求。

　　4、完善的體系。公司開(kāi)個(gè)網(wǎng)店不等同于一個(gè)線上經(jīng)銷(xiāo)商，很多線下的銷(xiāo)售政策都沒(méi)辦法在線上同步。整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)的管理如何和公司整體體系融合起來(lái)建立起環(huán)環(huán)相扣的體制。大公司的OA里面如何建立起電商倉(cāng)，解決發(fā)貨和物流問(wèn)題，線上售后如何有機(jī)和線下售后同步?銷(xiāo)售贈(zèng)品如何進(jìn)行申報(bào)?電商人員績(jī)效如何考核?等等一些問(wèn)題都會(huì)擺在了高層管理人員的面前，各部門(mén)職責(zé)明確(一個(gè)小笑話：某知名大公司電商周日搞活動(dòng)時(shí)竟然沒(méi)有人加班?)體系化，不要出現(xiàn)線上成交時(shí)間半小時(shí)，線下卻要花兩個(gè)小時(shí)卻溝通處理的事情出來(lái)。

　　在行業(yè)發(fā)展的今天，前裝導(dǎo)航比例增加是一定的，車(chē)廠的DOP增加也是一定的，傳統(tǒng)渠道越來(lái)越宅，而如何開(kāi)源?，機(jī)會(huì)很多，電商便是開(kāi)源渠道之一。相信做好準(zhǔn)備，今年的雙11一定可以看到單日銷(xiāo)售500萬(wàn)的車(chē)機(jī)廠家出來(lái)，明年的雙11可以沖擊1000萬(wàn)也將不再是夢(mèng)!