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創(chuàng)新?還是等待滅亡?也許你看到這個標(biāo)題時，會有點(diǎn)不寒而栗，什么事情那么嚴(yán)重?我們一直在呼喚創(chuàng)新，特別是針對傳統(tǒng)行業(yè)，比如玩具行業(yè)、家居行業(yè)、珠寶行業(yè)等。我們喊了很多年，效果并不是很明顯，不明顯的原因有很多，但最根本的，或許是因為這個行業(yè)還沒到不創(chuàng)新，就會瀕臨危險的境地。

　　危險正在逼近

　　可是有的行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了生死一線的變革，還有些行業(yè)正在發(fā)生!創(chuàng)新?還是等待滅亡?這不是一個引起人注意的噱頭!更不是憑空捏造的謊言!不創(chuàng)新，危險正在逼近……

　　比如，眾所周知的諾基亞，曾經(jīng)風(fēng)靡全球，但最后被蘋果伙同谷歌從銷量第一的座位上拉下來，而這一切主要緣于它缺少創(chuàng)新，沒能最快接收市場信息，以及沒能用最快速度完成功能手機(jī)智能化轉(zhuǎn)型。

　　屈指一數(shù)，從諾基亞領(lǐng)銜的功能手機(jī)到蘋果領(lǐng)軍的智能手機(jī)，這一改變僅用了短短5個月的時間。昔日占據(jù)了10年通訊霸主的諾基亞呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢，且份額突然一下跌落前十。更可怕的是，只用了5個月的時間，手機(jī)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　除了諾基亞，其他幾大手機(jī)公司也面臨了同樣的危險，也難逃其厄運(yùn)。與從功能手機(jī)到智能手機(jī)摧枯拉朽般的切換，車載主機(jī)也面臨著同樣的抉擇。它的危險正在逼近，危險指數(shù)正在不斷升高。

　　往前推移一下，中國的汽車導(dǎo)航后裝市場從2005年開始推出專車專用概念，隨著接下來車市的井噴式發(fā)展，導(dǎo)航后市場也取得了巨大的成功，在南方地區(qū)孕育了超過100家的廠商。兩年前大家都活得風(fēng)風(fēng)火火。但后來的日子卻都不是很好過了，已經(jīng)有一些企業(yè)倒下去了。

　　導(dǎo)航在中國算是比較新興的行業(yè)，總共發(fā)展歷程也不過十余年。就在這么短的時間內(nèi)，已經(jīng)經(jīng)歷了，傳統(tǒng)卡帶機(jī)到CD，到DVD主機(jī)，再到DVD導(dǎo)航一體機(jī)，以及現(xiàn)在智能化云導(dǎo)航的演變。當(dāng)人們還未回過神來，市場已經(jīng)進(jìn)入了另一個風(fēng)向標(biāo)。

　　傳統(tǒng)導(dǎo)航的功能已經(jīng)成為陳詞濫調(diào)，而智能云導(dǎo)航的語音自助導(dǎo)航、定位防盜等功能，以及與外界的互聯(lián)互動，行車時的安全、便捷，將越來越成為車主的剛性需求。有人預(yù)測，從功能數(shù)字屏再到云導(dǎo)航，可能需要的只是短短1年的時間，因為導(dǎo)航同樣經(jīng)歷著功能導(dǎo)航向智能導(dǎo)航的轉(zhuǎn)變!

　　在這關(guān)鍵時刻，不是恐慌，而是在于你能否意識到這種危險?你能否把握住這次機(jī)會，進(jìn)行大跳躍?往更高更廣闊的視野跳躍。

　　如果你還在執(zhí)著于傳統(tǒng)導(dǎo)航手寫輸入，你徹底out了，要知道，語音導(dǎo)航已經(jīng)再逐步取代手寫導(dǎo)航了。如果你還在執(zhí)著于導(dǎo)航地圖用凱立德還是道道通時，消費(fèi)者已經(jīng)不愿意買你賬了。消費(fèi)者在不斷的成熟，他們對產(chǎn)品有更高要求。智能化、差異化的體驗，是他們最真實的訴求。

　　關(guān)注車主最真實的訴求

　　嚴(yán)格地說，歐華早就看準(zhǔn)了這個趨勢，摸清了消費(fèi)者的胃口。率先把“云”概念引入到導(dǎo)航，率先研發(fā)智能化導(dǎo)航，于是就有了4G•云導(dǎo)航地誕生。

　　從2月份的廣州展，3月份的北京雅森展歸來后，發(fā)現(xiàn)兩個比較大的變化：一是不少廠商喜歡用“云”命名產(chǎn)品，開始往智能化方向著手;二是，這兩年來，行業(yè)不如以前景氣，但廠商已經(jīng)完全走出了這個陰霾，表現(xiàn)很樂觀，積極備戰(zhàn)，或多或少帶來了些新的變化，給行業(yè)和市場帶來了生機(jī)和活力。2013年的春天，可以說是充滿希望的。

　　前面談到過，智能化已經(jīng)成為大勢所趨，差異化也是必須要考慮的問題。但有的企業(yè)雖然意識到智能化的重要性，如何把智能兩個字真正落地，卻迷茫了。人云亦云，發(fā)現(xiàn)人家做什么，馬上跟風(fēng)模仿。

　　但歐華一直堅持自己的定位和方向。4G •云導(dǎo)航給企業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展前景，也給行業(yè)帶來了曙光，同時也受到了市場的認(rèn)可。以下是摘錄《音響技術(shù)改裝》記者對外發(fā)表的一段文字：“客觀而言，本刊對于歐華4G•云導(dǎo)航能否收到預(yù)期效果，將信將疑。但2012年12月，本刊‘音改中國行’欄目走訪云南市場，2013年3月12日走訪福建市場時，從車主的反應(yīng)看到了4G•云導(dǎo)航的價值所在。”

　　除了歐華揮出的4G•云導(dǎo)航這一記重拳外，前兩年推出的音樂大師系列(包括Ⅰ代、Ⅱ代)，在行業(yè)也成為了經(jīng)典佳話。細(xì)膩震撼的音效獲得好評連連。本次香港展依見“音樂大師”風(fēng)光無限，不少國內(nèi)外觀展者奔著它的名氣而來。

　　歐華揮出去的兩記重拳，在市場贏得了喝彩，但這并不是全部。接下來，歐華將會對4G•云導(dǎo)航功能再進(jìn)行升級和優(yōu)化。推出云超市、云助手、云聊、云音樂等功能。

　　從手機(jī)行業(yè)的過去和現(xiàn)在，我們有理由相信汽車導(dǎo)航行業(yè)向智能化發(fā)展，必然成為一種趨勢。智能化、差異化成為行業(yè)的基調(diào)。認(rèn)清行業(yè)現(xiàn)狀，接受創(chuàng)新，抓住機(jī)遇，才能為自己贏得一條大道，民族汽車電子產(chǎn)業(yè)才可能迎來發(fā)展的新時代。