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    北斗導(dǎo)航作為中國(guó)人自己獨(dú)立研發(fā)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一直備受矚目。特別是國(guó)家發(fā)改委日前會(huì)同科技部、工信部、國(guó)防科工局、總參謀部、總裝備部5部門(mén)共同發(fā)布了《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，到2020年北斗導(dǎo)航及其兼容產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80%以上。

為適應(yīng)車(chē)輛、個(gè)人應(yīng)用領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航大眾市場(chǎng)需求，《規(guī)劃》提出，以位置服務(wù)為主線，創(chuàng)新商業(yè)和服務(wù)模式，構(gòu)建位置信息綜合服務(wù)體系，重點(diǎn)推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航功能成為車(chē)載導(dǎo)航和智能手機(jī)終端的標(biāo)準(zhǔn)配置，促進(jìn)其在社會(huì)服務(wù)、旅游出行、弱勢(shì)群體關(guān)愛(ài)、智慧城市等方面的多元化應(yīng)用，推動(dòng)大眾應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展。

如何推進(jìn)北斗大眾化領(lǐng)域的應(yīng)用呢?在11月8日嘉興舉行的“推進(jìn)北斗系統(tǒng)在大眾領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用研討會(huì)”，北斗專(zhuān)家與代表共聚一堂，為北斗的未來(lái)共謀良策。

北斗導(dǎo)航已然成為了未來(lái)時(shí)代的趨勢(shì)

近年來(lái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通、漁業(yè)、水文、氣象、災(zāi)害監(jiān)測(cè)和應(yīng)急救援等諸多領(lǐng)域發(fā)揮發(fā)揮了重要作用，產(chǎn)生了顯著的效益。當(dāng)前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為國(guó)家重要的空間和信息化基礎(chǔ)設(shè)施，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵領(lǐng)域、公共服務(wù)、行業(yè)應(yīng)用以及大眾市場(chǎng)的應(yīng)用有著十分廣闊的應(yīng)用前景。

在會(huì)議上中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院副教授說(shuō)道，歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航局《全球GNSS市場(chǎng)報(bào)告》指出到2016年全球GNSS市場(chǎng)將以13%的復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，GNSS的應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)都表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)。并提出了北斗導(dǎo)航在農(nóng)機(jī)方面的應(yīng)用。而航空和海洋也呈現(xiàn)出高度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，到2020年其銷(xiāo)售額會(huì)翻一番，測(cè)繪和農(nóng)機(jī)的應(yīng)用也會(huì)增長(zhǎng)都40%到60%。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室副主任蔡蘭波在會(huì)上表示，在年底前后，北斗有望向智能手機(jī)領(lǐng)域推進(jìn)，北斗手機(jī)有望在市場(chǎng)上出現(xiàn)。這將是北斗系統(tǒng)民用化的一大突破。

并期望今后，北斗能為用戶(hù)創(chuàng)造全新價(jià)值的理念，突破衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，打破傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，打造新興的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，并將北斗傳統(tǒng)的定位、授時(shí)等功能與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興相融合，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏。這足以證明，北斗今后將會(huì)成為各大行業(yè)的“寵兒”。

北斗車(chē)載導(dǎo)航發(fā)力乘用車(chē)市場(chǎng)

據(jù)了解，目前我國(guó)市面上的200多款北斗車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品，很多導(dǎo)航企業(yè)都將視線瞄準(zhǔn)了北斗導(dǎo)航這塊“大蛋糕”。隨著8月26日北斗車(chē)載導(dǎo)航應(yīng)用體驗(yàn)周活動(dòng)在北京拉開(kāi)帷幕，接踵而至的一系列北斗推廣應(yīng)用活動(dòng)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展得如火如荼。8月底至今，科維北斗車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的推廣活動(dòng)已經(jīng)在江蘇、安徽、北京、山東舉辦了四場(chǎng)，各地政府都對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)給予了大力支持。9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布“啟辰北斗導(dǎo)航版”正式上市，國(guó)內(nèi)第一款自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的北斗全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，邁出了它在民用乘用車(chē)配套領(lǐng)域的第一步。今年年初，在交通運(yùn)輸部頒布的利好政策影響下，北斗成功進(jìn)入商用車(chē)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)。

北斗市場(chǎng)一片明媚，但是除了良好的導(dǎo)航定位服務(wù)，北斗車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)要想全面進(jìn)入民用市場(chǎng)，銷(xiāo)售價(jià)格也是一道需跨過(guò)的門(mén)檻。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的售價(jià)大約在1200元左右，而一臺(tái)北斗的售價(jià)則在2000元左右。從嘉興佳利電子股份有限公司技術(shù)總監(jiān)陳學(xué)友處記者了解到，目前大部分做北斗車(chē)載導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)收益情況的確不太樂(lè)觀，技術(shù)研發(fā)投入過(guò)大，市場(chǎng)又沒(méi)打開(kāi)，資金回收困難，企業(yè)“壓力山大”。在研討會(huì)上科維董事長(zhǎng)陸培仁提出了北斗車(chē)載導(dǎo)航應(yīng)用方案及實(shí)施，如何有效地降低成本，提高銷(xiāo)量，讓企業(yè)的資金回籠，重新投入科研才是關(guān)鍵。而在這一系列的運(yùn)作中，光靠政府的補(bǔ)貼，以及企業(yè)本身的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

北斗導(dǎo)航與GPS之爭(zhēng)孰是孰非？

秉承著“先入為王”的思想，GPS盤(pán)踞中國(guó)的市場(chǎng)幾十載，早已扎根于國(guó)人的生活習(xí)慣中。而北斗從近幾年來(lái)開(kāi)始實(shí)施，走入大家的視線。所謂“一山不容二虎”，很多人妄想一下子就讓大家轉(zhuǎn)變觀念，擺脫GPS，于是一棒子將GPS打死。在當(dāng)天專(zhuān)家與北斗車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的座談會(huì)中，從導(dǎo)航芯片到車(chē)載系統(tǒng)的各企業(yè)代表紛紛提出了自己的建議。北斗車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)要想做到，必須要有規(guī)范的市場(chǎng)準(zhǔn)則，不然價(jià)格戰(zhàn)一起，北斗的發(fā)展必然又將陷入一片混亂。同時(shí)北斗車(chē)載導(dǎo)航既要“講政策”又要“接地氣”，像“兩客一危”推廣的熱火朝天，反而讓北斗導(dǎo)航變成一種任務(wù)，一種擺設(shè)。只有鼓勵(lì)民眾，讓他們真正體會(huì)到其中的方便自然而然的就會(huì)推廣開(kāi)來(lái)。“中國(guó)人用自己的導(dǎo)航”，這句口號(hào)是很能夠振奮人心的，事實(shí)也證明北斗導(dǎo)航不負(fù)眾望，在各個(gè)領(lǐng)域都取得了不俗的成績(jī)。但是這個(gè)是我們的目標(biāo)，任何事都有一個(gè)過(guò)程。

那些面對(duì)GPS和北斗喊著“狼來(lái)了”的人，千萬(wàn)要沉住氣，加速發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)十分迫切。但是，在全球衛(wèi)星導(dǎo)航多系統(tǒng)并存競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍面臨過(guò)渡依賴(lài)美國(guó)GPS系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、自主創(chuàng)新能力不足、核心技術(shù)研發(fā)和集成應(yīng)用能力薄弱等突出問(wèn)題，主場(chǎng)和客場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)一時(shí)之間并不能完全發(fā)揮出來(lái)。當(dāng)中國(guó)在導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)上有了國(guó)家話(huà)語(yǔ)權(quán)后，美國(guó)和歐盟與中國(guó)形成一致的意見(jiàn)，就是大家要兼容發(fā)展，開(kāi)放共贏。

佳利電子董事長(zhǎng)尤源說(shuō)，經(jīng)過(guò)三年來(lái)行業(yè)和民用大眾市場(chǎng)的應(yīng)用和用戶(hù)使用評(píng)價(jià)，目前的北斗車(chē)載終端性能已完全滿(mǎn)足市場(chǎng)使用需求，可進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣。隨著導(dǎo)航天線、芯片(模塊)核心元器件的技術(shù)進(jìn)步，小尺寸、低功耗的核心元器件將會(huì)逐步推向市場(chǎng)，成本也勢(shì)必將大幅降低，屆時(shí)北斗終端應(yīng)用的發(fā)展方向，也將從交通運(yùn)輸、氣象、漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)應(yīng)用，擴(kuò)展到車(chē)載、手持設(shè)備、手機(jī)、便攜設(shè)備等民用大眾用戶(hù)。到時(shí)候，北斗的民族夢(mèng)自然可以實(shí)現(xiàn)。