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    現(xiàn)狀“后市場”已成車企角逐“主戰(zhàn)場”所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，在汽車售后使用環(huán)節(jié)里各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動都從屬于這個范圍。但是目前我國的汽車后市場主體為汽修、車飾、汽配三大類。

　　近5年來，我國汽車制造業(yè)以平均24.5%的速度高速增長，今年第一季度我國整車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過500萬輛，全年預(yù)計可超過2000萬輛。這些數(shù)字表明我國汽車后市場的蛋糕在不斷加大。中國汽車后市場號稱全球“最長尾巴”，汽車配件、汽車用品、汽車維修保養(yǎng)三大板塊組成的產(chǎn)業(yè)鏈就像是一座巨大金礦。

　　汽車對于車主來說就像是一個孩子，在成長的各個階段都要進行相應(yīng)的保養(yǎng)和維護，每臺車售后服務(wù)金額約為車價的2倍。沈陽市流通協(xié)會副秘書長王偉介紹說：“平均每輛汽車每年至少要進行三次維修。每個汽車都至少需要坐墊、腳墊、車膜等基本的車內(nèi)飾品。每駕駛7500公里的行程就需要為愛車進行一次保養(yǎng)。與整車銷售相比，汽車后市場的收入更堅挺，市場利潤配比也在逐步增加。目前后市場競爭已經(jīng)成為汽車企業(yè)廝殺的主戰(zhàn)場。”

　　同在一家4S店，銷售大廳內(nèi)門可羅雀，但在汽車售后維修部，卻擠滿了因“夏季車輛綜合征”而前來保養(yǎng)與檢測的車輛。

　　“我們也算是熟人了，等會兒能不能先看一下我車子的空調(diào)?已經(jīng)好幾天沒有冷風吹出來了，眼看天氣更熱了，哪里受得了。我下午還有事情很著急。你給插個隊!”5月17日中午，車主張女士在鐵西區(qū)北二路的一家汽車4S店里跟修車師傅套近乎。張女士上午10點左右來到店里做夏季車輛保養(yǎng)，等了近兩個小時前面還有4輛車才能輪到她。

　　遼寧惠華汽車集團服務(wù)總監(jiān)劉東明介紹：“目前很多4S店的狀態(tài)是，銷售想盡辦法請不來顧客，維保顧客排長隊不走。特別是現(xiàn)在天氣逐漸熱起來，來進行夏季保養(yǎng)的車主更多了。目前我們店已經(jīng)把更多的精力轉(zhuǎn)移到了維修保養(yǎng)、美容、改裝、汽車配件等汽車后市場項目上來。這些方面的流水數(shù)額不如整車銷售的數(shù)值大，但是利潤卻多得多。”

　　遼寧豐聯(lián)汽配集團董事長王新宇介紹說：“配件、用品、維保是目前汽車后市場遼寧省內(nèi)最為主導的三項業(yè)務(wù)。配件主要是渠道供應(yīng)商在供應(yīng)，原廠件和附廠件占市場份額最多。汽車用品由于需求太大，目前市場上品牌多如牛毛，難以計數(shù)。維保方面主要集中在品牌4S店和綜合修配廠兩個地點進行。目前的汽車后市場份額大但競爭激烈正值發(fā)展轉(zhuǎn)折點。”