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    湖南新聞網(wǎng)消息 據(jù)華聲在線報(bào)道，百度、高德導(dǎo)航免費(fèi)消息一出，很多人立刻預(yù)測這會對車載市場造成不小的沖擊。近一周來，湖南的車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷量下降明顯。

    免費(fèi)一直是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代屢試不爽的殺手锏?；厥桩?dāng)年，正是免費(fèi)決定了淘寶、Ebay易趣的博弈勝負(fù)，也正是免費(fèi)決定了殺毒軟件的江湖一統(tǒng)。

    百度、高德手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)開啟了汽車導(dǎo)航的終極免費(fèi)之門嗎？

    【市場】

    車載導(dǎo)航市場遇冷

    “以前平均一周可以賣十五六臺車載導(dǎo)航儀，9月以來才賣了不到十臺。”9月8日，在長沙市中南汽車城經(jīng)營了七八年汽車配件生意的王先生接受記者采訪時(shí)表示，今年以來，導(dǎo)航儀的整體銷量同比下滑了30%左右，而最近一周，受手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)消息的沖擊，銷量下滑的幅度和上月同期相比達(dá)到了50%。

    此前，以移動(dòng)地圖為主業(yè)的上市公司四維圖新2013年上半年年報(bào)顯示，公司營業(yè)利潤比2012年同期下降87.89%。近日百度、高德宣布導(dǎo)航免費(fèi)又給整個(gè)行業(yè)帶來不小的沖擊：只要和導(dǎo)航兩個(gè)字沾邊的上市公司股價(jià)都是一片綠色。

在長沙某公關(guān)公司工作的小王認(rèn)為，智能手機(jī)人手一臺，一個(gè)支架幾十塊錢，軟件免費(fèi)，這相對于動(dòng)輒上千塊的前裝導(dǎo)航優(yōu)勢明顯。而且手機(jī)導(dǎo)航越來越為年輕人所接受，假以時(shí)日，導(dǎo)航市場的格局肯定會改寫。

    傳統(tǒng)行業(yè)遭遇到互聯(lián)網(wǎng)沖擊后，市場正在萎縮。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其他以導(dǎo)航為主業(yè)的公司如不能及時(shí)轉(zhuǎn)型，或者轉(zhuǎn)型失敗，未來只能成為技術(shù)服務(wù)公司，否則會難以生存。

    【交鋒】

    百度與高德免費(fèi)大戰(zhàn)

    日前，百度手機(jī)導(dǎo)航宣布免費(fèi)，幾個(gè)小時(shí)之后，高德導(dǎo)航也宣布加入免費(fèi)陣營。而戲劇的劇情是：高德導(dǎo)航本早已準(zhǔn)備好一個(gè)盛大的新聞發(fā)布會宣布免費(fèi)，卻意外遭百度“截胡”，于是“免費(fèi)門”、“誤導(dǎo)門”等微博口水戰(zhàn)接踵而來，百度宣布“退費(fèi)”。高德導(dǎo)航盡管蓄謀已久，卻未能跳出百度的“五指山”。

    至此，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)又增添了兩道免費(fèi)午餐。

    在交通發(fā)展日新月異的現(xiàn)代社會，不論是不是有車一族，導(dǎo)航已經(jīng)成為必需品。隨著智能手機(jī)的不斷升級與普及，加上手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用的出現(xiàn)，在去一個(gè)目的地之前，掏出手機(jī)查閱導(dǎo)航地圖已經(jīng)成為很多人的習(xí)慣。

    當(dāng)然幾天之前，如果要享受到高質(zhì)量手機(jī)導(dǎo)航是要付費(fèi)的。在Appstore里，百度導(dǎo)航和高德導(dǎo)航的售價(jià)分別為30元和50元。