汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要合力同行
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| 4月21日，2012中國(guó)汽車論壇在北京召開，會(huì)上，中國(guó)汽車零部件集團(tuán)公司陳康仁總裁進(jìn)行了題為“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀與未來”的演講，以下為發(fā)言實(shí)錄： 主持人：感謝胡詠總經(jīng)理的精彩演講。下面我們要有請(qǐng)最后一個(gè)專家，也是最重要的專家，我們要有請(qǐng)中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司陳康仁先生就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整零合作發(fā)展的相關(guān)事項(xiàng)和大家進(jìn)行探討掌聲有請(qǐng)。 陳康仁：大家下午好。零部件一般放在最后，整車先講。我今天提了這個(gè)題目 叫合力同行，創(chuàng)新共贏。大家可能聽的比較多都是汽車，汽車行業(yè)的人可能對(duì)汽車行業(yè)的零部件有所了解，不是汽車行業(yè)的人不太熟悉。個(gè)別人可能聽說博士相對(duì)來說面貌有名的，但是在整個(gè)汽車發(fā)展過程當(dāng)中，零部件是不可缺少的，而且很重要的地位，那我大概分為這么五方面的內(nèi)容簡(jiǎn)單的講一下。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)里面包括很多的，前面幾位專家講到了，我們前面有相關(guān)的工業(yè)，汽車材料之類的，零部件制造業(yè)，汽車整車，汽車貿(mào)易服務(wù)，保證現(xiàn)在研發(fā)，檢測(cè)，物流，包括銀行金融系統(tǒng)很多很多的都支撐著我們汽車產(chǎn)業(yè)。在整個(gè)汽車的行業(yè)里面，整車企業(yè)肯定是整個(gè)供應(yīng)鏈的核心。我們汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須要合力同行。中國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)整零合作發(fā)展的現(xiàn)狀情況怎么樣呢，我們估計(jì)在座的企業(yè)產(chǎn)業(yè)的人都知道特別是最近幾年，可能全世界也找不到哪個(gè)國(guó)家像我們國(guó)家目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這種狀況，可以是剛才我們胡總介紹了那么多品牌，確實(shí)是一個(gè)萬國(guó)品牌，不光是品牌萬國(guó)，模式上也是萬國(guó)，我們現(xiàn)在大家習(xí)慣上歸結(jié)到歐美的，日韓系列的，中國(guó)自主品牌的，歐美又分為歐洲的，目前整個(gè)汽車行業(yè)這種合作的模式都是共存的，我們?nèi)ツ暧幸粋€(gè)團(tuán)隊(duì)專門做這樣的研究就是專門研究整零，他們列舉了不只是這種，包括日系里面談了很多的方式，美國(guó)幾大牌品牌里面也有，但是在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)里面什么現(xiàn)象都有。 我們中國(guó)現(xiàn)狀情況就是與國(guó)外的供應(yīng)商我們本土自主品牌零部件企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后于整車的發(fā)展，第一個(gè)是發(fā)展復(fù)雜，第二我們自主品牌零部件企業(yè)嚴(yán)重不足，相當(dāng)相當(dāng)跟不上整車方面發(fā)展。第三個(gè)現(xiàn)象就是我們汽車零部件企業(yè)是很多，基本上滿足我們現(xiàn)在的汽車制造，包括汽車售后服務(wù)，但是外資的零部件企業(yè)占了絕對(duì)的地位，我們現(xiàn)在從這幾類系列的車?yán)锩嬉患?jí)供應(yīng)商里面看，美系的，德系，日系的，自主品牌，我們國(guó)內(nèi)特別是外資品牌一級(jí)供應(yīng)商里面我們基本上維持在10%左右，有些在10%都不到，自主品牌這邊特別主要是一級(jí)供應(yīng)商幾乎接近為0，有些車型，這是第三個(gè)我們目前的現(xiàn)狀。第四個(gè)中國(guó)“整零”供應(yīng)方式日趨全球化采購(gòu)和模塊化裝配。主要問題，在中國(guó)汽車整零合作發(fā)展中，大部分本土零部件企業(yè)處于被動(dòng)發(fā)展，確確實(shí)實(shí)很被動(dòng)的，被動(dòng)發(fā)展我們本土企業(yè)市場(chǎng)份額，雖然汽車產(chǎn)業(yè)這幾年增速這么大，但是我們汽車的零部件進(jìn)入OEM的市場(chǎng)里面份額在下降。大部分的企業(yè)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng)，這是目前存在的一個(gè)問題。第二個(gè)在這種被動(dòng)的局面下，更大部分主要原因也是我們零部件企業(yè)自身的水平不足，確確實(shí)實(shí)我們說自己的自主品牌的零部件不爭(zhēng)氣，目前我們這部分的零部件是處于競(jìng)爭(zhēng)性采購(gòu)里面，在與整車合作過程中無話語(yǔ)權(quán)。所以現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下如何增強(qiáng)零部件企業(yè)自身水平，提高整車企業(yè)重視，打破整零合作惡性循環(huán)實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展的關(guān)鍵。我們現(xiàn)在汽車零部件95%的企業(yè)都是民營(yíng)企業(yè)。依靠傳統(tǒng)的整零合作發(fā)展模式，零部件企業(yè)很難在資金，人才和技術(shù)方面取得優(yōu)勢(shì)，或許我們需要?jiǎng)?chuàng)造一種新的合作發(fā)展模式。 我們通過跟行業(yè)的合作，我們不斷的探索一些新的模式來做，我們提出了未來整零合作模式總體上的思路我們要通過一些平臺(tái)的戰(zhàn)略，創(chuàng)造共同利益體，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，技術(shù)資本為紐帶，通過第三方平臺(tái)為載體，將零部件供應(yīng)商，整車企業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合在一起，形成新的整零合作模式。研發(fā)和檢測(cè)的平臺(tái)我們現(xiàn)在已經(jīng)在做了，通過一些政府提供的資金，聯(lián)合整車企業(yè)和零部件企業(yè)高等院校我們做第三方檢測(cè)，做公共實(shí)驗(yàn)室，做研發(fā)中心，我們?cè)趶V州檢測(cè)中心現(xiàn)在我們基本上我們的檢測(cè)中心成為廣汽集團(tuán)的公共實(shí)驗(yàn)室了。我們從生產(chǎn)制造角度，我們謀求整車企業(yè)和零部件企業(yè)合力發(fā)展，以整車企業(yè)為中心，建立零部件生產(chǎn)制造基地，引領(lǐng)零部件企業(yè)向模塊化系統(tǒng)化，專業(yè)化發(fā)展，為整車企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又可為零部件企業(yè)打造集體化規(guī)模生產(chǎn)。市場(chǎng)角度：建立全國(guó)性的第三方汽配連鎖平臺(tái)，規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)，為整車售后服務(wù)提供優(yōu)良部品，幫助零部件企業(yè)拓寬并穩(wěn)定市場(chǎng)空間。從資本角度來看：聯(lián)合多方資源，設(shè)立汽車零部件產(chǎn)業(yè)基金，引導(dǎo)社會(huì)資本投向汽車及零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，扶持優(yōu)質(zhì)企業(yè)快速發(fā)展，有效促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)區(qū)域性汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化。通過這幾個(gè)結(jié)合我們以整車為核心，聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈在其周圍建立融合研發(fā)，制造銷售和資本等四大平臺(tái)為一體的汽車產(chǎn)業(yè)基金，這四大平臺(tái)相輔相成，共同發(fā)展。 建立公共檢測(cè)研發(fā)平臺(tái)，我們?cè)谔K州和清華大學(xué)建立平臺(tái)，叫做蘇州大學(xué)青花研究院。 第二個(gè)我們建立汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。我們已經(jīng)在全國(guó)建立了十個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。第三個(gè)我們現(xiàn)在在搭建汽車零部件零售連鎖航母叫做中汽連鎖，第一個(gè)店今年在廣州正式開張。第四個(gè)我們發(fā)起設(shè)立中汽零部件投資基金。中汽零部件投資基金總規(guī)模500億人民幣，首期規(guī)模10個(gè)億。第五個(gè)我們扶優(yōu)扶強(qiáng)，培養(yǎng)一批大型汽車零部件制造集團(tuán)。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，相信通過整車與零部件合力同行，走創(chuàng)新型發(fā)展道路，必定能夠使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多方共贏，同時(shí)邁向新的臺(tái)階，與世界相連接。 主持人：謝謝陳康仁總裁的精彩演講！我們要構(gòu)建和諧的汽車社會(huì)，首先廠零之間要和諧，要共贏，這樣才能促進(jìn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，只有一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的汽車工業(yè)才能去構(gòu)建一個(gè)和諧的汽車社會(huì)。 （摘自易車網(wǎng) ） |
| 我也說兩句 |
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